多多了解變速箱試驗臺對工作過程中的幫助，我們只有通過不停的學(xué)習(xí)和實踐才能讓自己得到提高，變速箱試驗臺齒輪傳動系統(tǒng)模擬實驗臺是專為模擬工業(yè)齒輪故障而設(shè)計的，用于齒輪傳動系統(tǒng)的深入研究，它由一個帶有滾動軸承、行星齒輪箱和電磁制動器和兩級平行軸齒輪箱所組成。PT520的所有功能可用于研究齒輪箱動力學(xué)和聲學(xué)特性、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測、基于振動的診斷技術(shù)、潤滑或磨損顆粒分析。
它有一個堅固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，有足夠的空間來放置振動數(shù)據(jù)采集器，來采集振動信號。其結(jié)構(gòu)便于安裝，更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設(shè)計為----通過不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。并且可以測試滾動軸承缺陷，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進(jìn)行基本的負(fù)載控制，并且可以進(jìn)行間隙調(diào)整以進(jìn)行間隙研究。 可以將不同類型的缺陷集成到齒輪箱中，通過各種缺陷一次一個地或同時地研究缺陷之間的相互作用。
該模擬變速箱試驗臺由三相電動機(jī)，兩級平行軸齒輪箱，軸承座，行星齒輪和磁力制動器組成。 使用VVVF（可變電壓變頻）驅(qū)動器（變頻器）可以自由改變電機(jī)速度，變頻器輸入單相220V電源輸出3相220V，具有自動改變轉(zhuǎn)速的可編程功能。除了試驗平行軸齒輪箱（正齒輪和斜齒輪）之外，還可以測試行星齒輪，并還可以測試故障軸承。
此外，重要的是，汽車變速箱試驗臺架負(fù)載制動器可以連接到齒輪傳動系，從而可以通過電壓調(diào)節(jié)，自由地控制磁力制動器。
試驗臺參數(shù)：
被試閥最大流量：5L/min~15L/min
工作壓力：3~25bar
壓力控制精度士0.1 bar
溫度控制精度室溫~60°C
電機(jī)功率：4KW
泵輸出流量25L/min
工作介質(zhì)機(jī)油/礦物質(zhì)液壓油
試驗臺描述：
試驗臺的液壓系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：測試回路，風(fēng)冷卻循環(huán)及液壓泵源回路。其中測試回路帶有油路配置、流量、壓力、溫度自動采集功能，壓力控制采用自動閉環(huán)控制。報警和自診斷功能齊全。
整個試驗臺的控制系統(tǒng)分為兩部分：PLC控制系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)。
PLC控制系統(tǒng)，以PLC為硬件控制中心，實現(xiàn)對系統(tǒng)中各電機(jī)的啟停、連鎖保護(hù)功能；實時監(jiān)控；實時通訊.
計算機(jī)控制系統(tǒng)是軟件控制中心，主要是通過專用的測控計算機(jī)軟件，以合理的圖形界面和動態(tài)效果監(jiān)視和控制液壓系統(tǒng)中的設(shè)備，人機(jī)界面友好方便操作人員的操作、記錄、監(jiān)視、測試、查詢、存儲及打印等功能
整個變速箱試驗臺的測試過程參數(shù)在軟件內(nèi)部可靈活設(shè)置，生成相應(yīng)測控功能及步驟，一鍵啟動，測控過程自動完成，生成實時的測控特性曲線，并自動生成測控結(jié)果，數(shù)據(jù)可儲存，分析、導(dǎo)出、打印等，整個測控過程完全自動化，不需要操作人員再去操作，操作人員只需在測試完成后對測試結(jié)果進(jìn)行確認(rèn).
變速箱試驗臺優(yōu)點：
智能化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，功能齊全，配置功能開放，測控軟件友好，尤其適用于產(chǎn)品研發(fā)初期測試使用。
