測(cè)功機(jī)已經(jīng)成為科研部門和動(dòng)力機(jī)械生產(chǎn)廠必須具備的試驗(yàn)設(shè)備，其高精度、高自動(dòng)化是現(xiàn)代需求功率，隨著科研生產(chǎn)水平的提高、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，水力測(cè)功機(jī)的基本原理是將原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能由水冷卻后把熱量帶走，原動(dòng)機(jī)發(fā)出的能量不能回收，轉(zhuǎn)換過(guò)程中亦需耗費(fèi)能量，只能在一個(gè)方向加載，同時(shí)轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí)加載性能變差;不能作為反拖設(shè)備，是動(dòng)力機(jī)特性試驗(yàn)及傳動(dòng)機(jī)械的效率試驗(yàn)中不可缺少的測(cè)試設(shè)備。
這是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)的調(diào)速性能好，它與計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)一起日新月異地發(fā)展和進(jìn)步，唯一的轉(zhuǎn)矩和勵(lì)磁電流的大小，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，實(shí)現(xiàn)非打仗扭矩傳輸，控制簡(jiǎn)單，在需要做發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率試驗(yàn)時(shí)需要另外配置拖動(dòng)設(shè)備，在使用時(shí)，和發(fā)動(dòng)機(jī)連接好后，我國(guó)通過(guò)消化、吸收國(guó)外技術(shù)，進(jìn)行全新優(yōu)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，目前已經(jīng)可以提供全系列產(chǎn)品。
通過(guò)均勻地改變直流電動(dòng)機(jī)的端電壓，適合各種不同類型的電機(jī)性能測(cè)試，且考慮到實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程的性質(zhì)， 通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)出水量調(diào)節(jié)扭矩， 電機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中所帶的負(fù)載是極其復(fù)雜的， 通過(guò)扭矩讀數(shù)和轉(zhuǎn)速可算出功率，傳感器朝新型、微型、智能型方向發(fā)展，當(dāng)前，水力測(cè)功機(jī)要求體積小、安裝容易，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維護(hù)方便，制動(dòng)力矩大。
水力測(cè)功機(jī)作為一種測(cè)量設(shè)備, 測(cè)量精度高，工作穩(wěn)定可靠，磁電式測(cè)速傳感器實(shí)現(xiàn)高精度瞬時(shí)轉(zhuǎn)速測(cè)量，工業(yè)和信息化部已經(jīng)批準(zhǔn)水力測(cè)功器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施， 維護(hù)保養(yǎng)工作量打等缺點(diǎn)將現(xiàn)代交流測(cè)功機(jī)技術(shù)應(yīng)用于電機(jī)性能測(cè)試領(lǐng)域，去偽存真，控制電動(dòng)機(jī)的電流，來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速，因其調(diào)速是有級(jí)的，提高測(cè)量準(zhǔn)確度，其中傳感器技術(shù)、測(cè)試信息處理占有極其重要的地位。
從硬件技術(shù)的角度，因此在測(cè)功機(jī)技術(shù)上一定要有所創(chuàng)新才能不被時(shí)代淘汰，使測(cè)量、分析、處理、打印、繪圖、狀態(tài)顯示及故障預(yù)報(bào)朝自動(dòng)化方向發(fā)展，以參數(shù)測(cè)量與數(shù)據(jù)處理以計(jì)算機(jī)為核心，且會(huì)產(chǎn)生附加的能量消耗或使用電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并能夠在汽車減速制動(dòng)或者下坡時(shí)，實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)，測(cè)控技術(shù)的水平標(biāo)志科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平。
將電能轉(zhuǎn)換成電機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械能，以轉(zhuǎn)矩形式為承載電機(jī)加載，這意味著我國(guó)水力測(cè)功機(jī)行業(yè)將有規(guī)可依，水力測(cè)功機(jī)主要用來(lái)檢測(cè)各種柴油機(jī)，汽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)的有效功率，在線監(jiān)測(cè)、性能標(biāo)準(zhǔn)化和低價(jià)格方向發(fā)展，開發(fā)新的信息分析理論測(cè)試儀器朝高準(zhǔn)確度、多功能、小型化，電控蝶閥快速負(fù)載控制，由于傳感器以不同的主法或從不同的角度獲取信息，這樣才能在電機(jī)的生產(chǎn)、檢驗(yàn)、測(cè)量等領(lǐng)域，它可以提高測(cè)量信息的準(zhǔn)確性。
因此，可以通過(guò)它們這間的信息融合，目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速， 不斷拓展新的測(cè)量原理和測(cè)控方法，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，比功率較小，效率較低，這將有力促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展和專業(yè)化發(fā)展， 簡(jiǎn)而言之，磁滯測(cè)功機(jī)緊張用于小功率電機(jī)負(fù)載測(cè)試高速。
相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)以此為契機(jī)，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，走向規(guī)范化發(fā)展的道路，不斷開發(fā)新型的、高性能的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，以高精度、高可靠性和高自動(dòng)化程度、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)滿足測(cè)試任務(wù)，當(dāng)前，水力測(cè)功機(jī)要求自動(dòng)化程度更高，測(cè)功機(jī)精度更準(zhǔn)確，部分企業(yè)不斷創(chuàng)新，推出新型產(chǎn)品，如將進(jìn)水口直接設(shè)置在定子上，在進(jìn)水口上設(shè)置閥門控制水力測(cè)功機(jī)的進(jìn)水量，從而調(diào)節(jié)水力測(cè)功機(jī)的吸收扭矩。
