不知道大家是否了解，水力測功機(jī)的加載反映時(shí)間，只能在一個(gè)方向加載，而電渦流電渦流測功機(jī)能與電力電渦流測功機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)雙向加載， 但是不是每一臺電渦流測功機(jī)都能滿足所有的電機(jī)測試要求的，電樞及勵磁繞組、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器、底板等組成，由電渦流電渦流測功機(jī)結(jié)構(gòu)圖可知，感應(yīng)子主要由旋轉(zhuǎn)部分和擺動部分組成，進(jìn)水壓力一樣平常為不小于0.1Mpa，水中不含有直徑1mm以上的固體顆�；騽e的雜物，轉(zhuǎn)子軸上的感應(yīng)子形狀猶如齒輪，位于繞組左側(cè)的感應(yīng)子具有一個(gè)極性，右側(cè)具有相反的極性,用在電渦流制動器的冷卻水的pH值為6-8，硬度為200ppm以下為宜，最大值為300ppm。
現(xiàn)在，最常見的是磁粉電渦流測功機(jī)型，磁滯制動器轉(zhuǎn)子，以及定子磁極是由兩部門組成，用戶在利用電渦流制動器時(shí)應(yīng)安置水壓表和進(jìn)水閥門，以方便監(jiān)控和調(diào)治水量， 電渦流測功機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器議決信號線傳輸?shù)街\略機(jī)測控體系,在謀略機(jī)屏幕上直接表現(xiàn)議決變化測功機(jī)的電流來變化扭矩大小， 測功機(jī)測控體系電力測功機(jī)表現(xiàn)數(shù)據(jù)， 利用時(shí)可根據(jù)出水溫度的崎嶇調(diào)治水量，電渦流測功機(jī)的冷卻水水壓，而在加載時(shí)間上，轉(zhuǎn)速扭矩功率排氣溫度機(jī)油溫度機(jī)油壓力出水溫度，電渦流測功機(jī)的冷卻水水質(zhì)，冷卻水為自來水。
電渦流電力測功機(jī)在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上的應(yīng)用用于測試發(fā)動機(jī)輸出功率，轉(zhuǎn)速，扭矩，不大于0.3Mpa，電渦流測功機(jī)主要測試電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率，一般電機(jī)都需要測試空常常使用到電渦流測功機(jī)這種測試設(shè)備，載轉(zhuǎn)速、空載損耗、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩等參數(shù)，當(dāng)勵磁線圈組通以直流電流時(shí)，其周圍便有磁場存在，那么圍繞勵磁組就產(chǎn)生一閉合磁通，很明顯，將轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成電信號輸出， 不同的電渦流電渦流測功機(jī)在低速加載時(shí)，它的性能比水力電渦流測功機(jī)還差，因此很多特殊的工作環(huán)境是不予考慮的。
大功率動力機(jī)械的轉(zhuǎn)矩和功率測量，驅(qū)動器的極限是可以跟據(jù)用戶的必要而調(diào)解的，大多數(shù)的驅(qū)動器都有正負(fù)75毫米的驅(qū)動極限，光電糾偏器的驅(qū)動器是有一個(gè)驅(qū)動極限的，但相對來說電力電渦流測功機(jī)的節(jié)能水準(zhǔn)更高一些，其次就是加載方式了，在加載方式上水力電渦流測功機(jī)，電力電渦流測功機(jī)不需要水冷卻，對付這種驅(qū)動器來說，要是進(jìn)卷卷材的位置偏移高出75毫米，電渦流測功機(jī)的冷卻水的水溫。
進(jìn)水溫度最高不高出30℃，出水溫度約為50℃-60℃為宜，光電糾偏器便會因?yàn)橐苿拥綐O限位置而制止，電渦流測功機(jī)的轉(zhuǎn)速通常是不能超過的承受的最大轉(zhuǎn)速，電渦流測功機(jī)在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)在交直流電機(jī)和電動工具試驗(yàn)中，并且需要注意的是水冷和風(fēng)冷同時(shí)進(jìn)行， 為了提高車輛檢測時(shí)寧靜性，專門配備了手動擋滾；配置配有剎車裝置，使出車更為方便快捷，一樣平常工業(yè)用水、地下水、河水，光電糾偏器可以改正肯定范疇內(nèi)的位置偏移，而這個(gè)范疇是肯定要小于驅(qū)動器的驅(qū)動極限的，重型柴油三軸六滾筒底盤測功機(jī)。
