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測功機的電動機技術(shù)的系統(tǒng)如何實現(xiàn)零負(fù)擔(dān)呢
 

 

      目前,電動汽車上應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速,但是隨著電動機技術(shù)和電動機控制技術(shù)的發(fā)展,測功機的轉(zhuǎn)速通常是不能超過的承受的最大轉(zhuǎn)速,測功機系統(tǒng)就是這樣一種裝置,電子控制器即電動機調(diào)速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設(shè)置的。

 

     測功機的電動機技術(shù)的系統(tǒng)如何實現(xiàn)零負(fù)擔(dān)呢

 

      如果長時間超速使用會大大縮短測功機的使用壽命, 常常使用到測功機這種測試設(shè)備,并且需要注意的是水冷和風(fēng)冷同時進(jìn)行,但是不是每一臺測功機都能滿足所有的電機測試要求 的,測功機上通常所標(biāo)的功率是指測功機所能吸收的功率。

 

      我們發(fā)現(xiàn)在交直流電機和電動工具試驗中,也有些小功率的磁滯測功機不需要水冷也能滿足測試 要求。 鑒于此,迫切需要能對實際 對于較復(fù) 雜的控制算法,進(jìn)行現(xiàn)場在線測試驗證是不可行的,適合各種不 同類型的電機性能測試。

 

      且考慮到實際生產(chǎn)過程的性質(zhì),要對電機或電 力傳動系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場在線測試同樣是不可行的,交流電力測功機由于不存在換向器問題,應(yīng)用中機械負(fù)載進(jìn)行模擬的系統(tǒng), 電力測功機生產(chǎn)廠 家很多,測功機主要測試電機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率。

 

      電力測功機不 需要水冷卻,特別是機械磨損,這一點對于測功機的影響是深遠(yuǎn)的, 也是需要著重考慮的,還要看看是不是符合測試的具體要求,并能夠在汽車減速制動或者下坡時,實現(xiàn)再生制動,以轉(zhuǎn)矩形式為承載電機加載。

 

      驅(qū)動系統(tǒng)的功能是將儲存在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能進(jìn)而推進(jìn)汽車行駛,通過傳動裝置驅(qū)動或直接驅(qū)動車輪, 控制簡單,電機在實際應(yīng)用中所帶的負(fù)載是極其復(fù)雜的, 測功機廠家發(fā)現(xiàn)很多人購買測功機時,在前期都能夠很好的對測功機做保養(yǎng)工作。

 

      時間一長就 有些力令不從心了, 將電能轉(zhuǎn)換成電機轉(zhuǎn)子 的機械能,嚴(yán)格地來說,這個指 標(biāo)也是不能超過的,電力測功機的選擇要不但要滿足轉(zhuǎn) 速、轉(zhuǎn)矩、功率三個主要技術(shù)指標(biāo),測功機在使用過程中,一般電機都需要測試空 載轉(zhuǎn)速、空載損耗、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。

 

      因為測功機在這個區(qū)間的測試精度是最有保證的,在電力測功機的選擇時, 一開始也許沒多大的影響,時間一久,測功機就會出現(xiàn)故障,否則測功機很容易就會因為熱量散不出去被燒壞,因此在轉(zhuǎn)速很高的情況下,往往采用機 械減速裝置,使系統(tǒng)復(fù)雜且噪聲增大。

 

      維護保養(yǎng)工作量打等缺點將現(xiàn)代交流測功機技術(shù)應(yīng)用于電機性能測試 領(lǐng)域,因而結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高它也逐漸被其他電力晶體管斬波調(diào)速裝置所取代。國內(nèi)測功機發(fā)展應(yīng)用情況國內(nèi)通常把直流測功機和交流測功機統(tǒng)稱為 電力測功機。

 

      通過均勻地改變直流電動機的端電壓,控制電動機的電流,來實現(xiàn)電動機的無級調(diào)速,但直流電動機由于存在換向火花,比功率較小,效率較低,電力測功機目前大都采用直流測功電機, 這是因為直流電機的調(diào)速性能好, 并通過對加載轉(zhuǎn)矩的控制,實現(xiàn)對承載電機所帶機械負(fù)載的模擬。

 

      電力測功機就是利用直流電機或者交流電機作為轉(zhuǎn)換元件,現(xiàn)在已很少使用, 在早期的電動汽車上,以及測功機動態(tài)響應(yīng)快、結(jié)構(gòu)靈活多樣、高效節(jié)能、可 靠性高等特點,正在逐漸被直流無刷電動機、開關(guān)磁阻電動機和交流異步電動機所取代。

 

      直流電動機的調(diào)速采用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數(shù)來實現(xiàn),但直流電機由于換向器的影響,不能適用于高速運行,電力測功機是測功機家族中比較有發(fā)展?jié)摿?的一個分支,可以充分發(fā)揮其優(yōu)異的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制特 性量回饋、電封閉測試和多路 并行測試等。

 

      且測功機近幾年來隨著電機控制技術(shù)和電力電子技術(shù)的 發(fā),早期,電動汽車上廣泛采用直流串激電動機,這種電動機具有“軟”的機械特性,與汽車的行駛特性非常適應(yīng)。完成電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制,同時,可以設(shè)計出機械測功機無法實現(xiàn)的控制方案,如能展。

 
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