相信大家對(duì)于測(cè)功機(jī)都比較了解，而汽車(chē)也是大家日常生活中比較常見(jiàn)的，那么底盤(pán)測(cè)功機(jī)大家又是否了解呢？
近年來(lái)，由于電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展以及各類(lèi)專(zhuān)用軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，因此底盤(pán)測(cè)功機(jī)也得到了很好的發(fā)展。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)在不解體汽車(chē)的前提下，能夠用滾筒模擬代替路面，準(zhǔn)確快速地檢測(cè)出汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)、部件的使用性能。
并且在汽車(chē)不同狀態(tài)下所突出的特色也有所不同，汽車(chē)在正常勻速行駛時(shí)遇到的各種阻力通過(guò)加載裝置模擬。
可用于汽車(chē)的加載調(diào)試，診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障，汽車(chē)在加速以及滑行時(shí)，所受阻力通過(guò)飛輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模擬。
汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各工況的模擬。
但是性能可靠不受外界條件的影響，底盤(pán)測(cè)功機(jī)是一種用來(lái)測(cè)試汽車(chē)動(dòng)力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備。
汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各工況的準(zhǔn)確模擬。
為道路的模擬、數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，加速了底盤(pán)測(cè)功機(jī)的發(fā)展，得到了廣泛的應(yīng)用。
其實(shí)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的出現(xiàn)不適偶然而是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然性，汽車(chē)的出現(xiàn)時(shí)必然性的成為人們代步工具，而底盤(pán)測(cè)功機(jī)的出現(xiàn)則是給汽車(chē)帶來(lái)穩(wěn)定的必然保障。
