電渦流測功機轉(zhuǎn)子的內(nèi)旁邊面是十分光滑的平面，渦流電流就發(fā)生在這個光滑平面上。電渦流機的勵磁繞組通入電流時，磁通經(jīng)定子、渦流環(huán)、氣隙、轉(zhuǎn)子構成閉合磁路。
當轎車驅(qū)動輪股動滾筒及電渦流機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，因為磁通密度發(fā)生改變使轉(zhuǎn)子外表發(fā)生渦流電流，該渦流電流與磁場相互作用。
發(fā)生反向制動力矩，使定子繞主軸軸線搖擺。轉(zhuǎn)子有些包含轉(zhuǎn)子軸和固定在該軸上的兩個轉(zhuǎn)子，兩個轉(zhuǎn)子別離坐落定子有些的兩頭，轉(zhuǎn)子軸能夠被外力股動而自由滾動。
轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)端面與定子的端面堅持很小的空隙，該空隙電磁學上稱為氣隙。該制動力矩經(jīng)過杠桿傳遞給壓力傳感器，由壓力傳感器給出相應的電信號。
電渦流測功機又稱電渦流測功器，是根據(jù)渦流電流（物理學上也稱傅科電流）進行作業(yè)的設備。經(jīng)核算處理后，可得出轎車瞬時的動力參數(shù)。
調(diào)理勵磁電流大小，電渦流測功機即可改動電渦流機的制動力矩，一起相應改動轎車車速，不斷改變的勵磁電流與車速構成閉合環(huán)，它由定子和轉(zhuǎn)子兩有些組成。
定子有些包含定子架和裝在上面的勵磁線圈。定子結(jié)構周圍有孔，勵磁線圈裝在孔內(nèi)。定子結(jié)構中間有些輪轂，借助兩個滾動軸承支撐在轉(zhuǎn)子軸上。并終究完成恒速或恒力下的功率丈量。
